Gesadur Rodillos de pista

Ruedas de GESADUR® DN

Reducir los ruidos de funcionamiento, aumentar el número de revoluciones

Los rodillos de la pista hechos de laminados o de acero muestran un alto desgaste. Si la máquina está parada durante un período de tiempo más largo, los rodillos pueden romperse o deformarse permanentemente. Esto resulta en un alto nivel de ruido y vibraciones. ¡La máquina funciona de manera ineficiente!

Con GESADUR® DN, el efecto memoria funciona: cuando las máquinas vuelven a arrancar tras una parada prolongada, los rodillos-guía recuperan su forma original. Esto significa que los rodillos-guía fabricados con GESADUR® DN no se aplastan permanentemente. Esto significa que el número de revoluciones de la máquina se puede aumentar con GESADUR® DN, mientras que al mismo tiempo el ruido de funcionamiento disminuye.

Formas de entrega

  • pre-vuelta con tolerancia en todos los lados, es decir, con una tolerancia de 2 mm en el Ø exterior, Ø interior y anchura
  • acabado mecanizado, exterior-Ø con permiso
  • completamente acabado con casquillo de acero y/o eje de acero, Ø exterior girado con diamante, concentricidad máx. 0,01 mm
  • aserrado a medida, con o sin adición
Rodillos de seguimiento de Sachsenroeder

Nuevo diseño de los rodillos de la pista

Las dimensiones de los rodillos de la pista se calculan según la curva de la prensa rodante Stribeck. Por favor, consulte nuestro folleto de cálculo por separado. Cuando se fabrican rodillos de oruga, es irrelevante en términos de precio si el diámetro interno del orificio es pequeño o grande. Por lo tanto, recomendamos un pequeño agujero con un casquillo de acero de bajo espesor de pared.

El peso específico de GESADUR® DN es de 1,37 g/cm³, en contraste con los aprox. 7,8 g/cm³ del acero. Así se ahorra peso. Otro ahorro es el menor precio de un casquillo de acero más pequeño. Para el casquillo de acero recomendamos acero normalizado. También se utiliza la fundición gris, pero ésta puede encogerse con el tiempo y entonces ya no se garantiza un ajuste de interferencia.

Para lograr la mejor exactitud de la concentricidad, se debe seguir el siguiente procedimiento: El casquillo de acero se fabrica con una longitud extra de 20 mm (ver diagrama 01). Después de presionar el casquillo de acero y sujetarlo con los 3 manguitos de sujeción, el rollo se sujeta en la longitud extra en el torno desde el exterior.

Por lo tanto, los diámetros exterior e interior pueden ser girados en una sola sujeción. La longitud extra se gira en una operación separada, la precisión de la concentricidad es de máximo 0,01 mm. Recomendamos girar el diámetro exterior (la superficie de rodadura) con un diamante natural, porque la mejor precisión y superficie de rodadura se consigue con el diamante natural. Las herramientas de carburo normales podrían desgastarse durante el mecanizado de precisión. El rodillo sería entonces ligeramente cónico.

Mantenimiento y limpieza

Debido a las áreas de trabajo polvorientas, las partículas de suciedad pueden acumularse en las superficies de los rodillos. Como resultado, los rodillos sólo se cargan y sobrecargan selectivamente, para que finalmente puedan quemarse. Para la limpieza de la superficie de la banda de rodamiento recomendamos nuestro dispositivo de limpieza de ruedas y el agente limpiador de ruedas GESACLEAN.

Moldes

Tenga en cuenta que prensamos GESADUR® DN exclusivamente en moldes de pistón. A continuación encontrará los diámetros máximos de acabado que podemos tornear a partir de nuestros moldes de prensa individuales. Para la anchura de la banda de rodadura, hemos indicado las anchuras máximas de los moldes de prensado correspondientes.

Diámetros máximos de producción
207 234 262 287 322 362 407 412 492 552 632 707 1012
Anchura máxima
130 130 150 150 150 170 200 200 200 280 280 280 370

Especificaciones técnicas

Fuerza de compresión 300 N/mm2
Fuerza de flexión 81 N/mm2
La resistencia a la tensión transversal a la dirección de presión 45 N/mm2
El módulo de Young 7 - 10 GPa
La gravedad específica 1,37 g/cm3
Absorción de agua DIN EN ISO 62 47 mg
Temperatura de deflexión térmica (HDT) DIN 75-1-3-2004 130°C
Rigidez dieléctrica, IEC 60243-P1 (placa de 4 mm) 47,5 kV/mm
Resistencia de la superficie 5,0 x1011 Ohm
Coeficiente de fricción seco contra el acero 0,21
El coeficiente de fricción depende del lubricante ~0,1